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日前，RM导流洞出口上游的跨江贝雷桥荷载试验检测顺利完成。

结合工程施工总体布置，跨江贝雷桥设计为临时施工用桥，主体分为上下结构，桥总长为90.696米，桥面净宽为4.2米，桥面高程2640米，设计荷载为单车60吨，设计时速5千米/小时，单向车行道，分为两跨，左岸一跨长度为21.336米，采用HD200型装配式公路钢桥双排单层加强型；右岸一跨长为60.96米，采用GWD型装配式桁架桥双排双层型。

跨江贝雷桥左右岸道路等级较低，均为临时道路，设计时考虑随山就势布线，与周围环境相协调，以减小路基土石方开挖量；同时尽量避开地质不良地段，遵循经济适用的原则，坚持以人为本，树立安全至上的原则，利用现有地形平台，节约占地，降低成本，坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念，建立和维护人与自然相对平衡的关系。

此次荷载试验的顺利完成是通车前重要的一项关键性指标，也标志预示着贝雷桥最后全面进入通车前的各项准备。同时，也是加快实现导流洞出口施工期道路的需求和缓解下游2号索道桥日益繁重出渣压力的一个重要时间性节点。